客轮刚走没一会,几艘大海船冒着黑烟驶来。王蒙观察后迅速来报,可能是德国人运载石油勘探和炼制的相关机器设备与人员。并提醒华飞,按照接下来几天的计划行程,该去江南厂兵工厂,造船厂,随后还要去参加和兴钢铁厂的开业典礼,求新造船厂的新船合同签订仪式等等。并且一周后,参加全国商会联盟大会,共同商讨谈论各种议题及商法税法等改革,
在华飞去南京短短的一个月不到时间内,多了几件好消息。一是在以杨科冠为首的技术攻关小组努力下,终于制造出华飞手绘的那种轻便型迫击炮。
使得便携性和稳定性更加完美,炮身和炮架加装缓冲期,解决了迫击炮在战斗中的炮管的刚性连接问题。并且成功完全国产化迫击炮炮弹,不但可以生产高爆弹,还生产出迫击炮发射的烟雾弹和照明弹。
另外杨科冠的技术小组还对路易斯机枪进行了改进,变双枪管为单枪管,其他一些机械部件也进行了改进。不但使得枪重更轻,射速和精确度也得到了些微的提高。关键是,变得更加适合装在飞机上。
路易斯在获知此消息后,还曾多次跑到江南厂,控诉杨科冠他们侵权,并威胁要告到华飞那里去。在得到江南厂绝对不对外销售出口此种改型机枪时,路易斯才勉强消怒,赶回去加紧他自己的改进设计计划了。
另一个好消息是,江南船厂一艘排水量六千多吨的货轮已经下水,很快就能投入运营。并且
援建的潜艇船厂已经建成,相关设备和机器都快安装t3t])的几名技术人员也已抵达,正在和船厂的技工们商量潜艇的设计和生产。
而且德皇威廉二世似乎对本次的战略伙伴协议极为满意,不仅卖给华飞一艘u-19潜艇,还把一艘日耳曼尼亚船厂生产的u-31潜艇当做礼物,送给远方的司令官朋友。华飞收到次礼物后大喜,当即回电表示感谢,并附上一批精美瓷器和名茶作为谢礼。
早在几年前,江南船厂就造出了排水量达四千一百多吨的‘江华’号长江客货轮。自从华飞开始扩建改造江南船厂后,一边改进现有船坞船台,一边兴建更大型上万吨乃至超万吨的船坞大船台。
另外还在第一时间下达了四艘排水量总共超过三万吨的海船订单,要求他们必须在1914年年底前全部建造完毕。要知道历史上从1910191年共八年的时间内,上海最大的船厂耶松船厂也不过造了82船,总吨位四万多吨。在这个时期江南厂造了208船,总吨位才三万八千多吨。平均每年四千百多吨的生产能力,平均每艘船的吨位不到二百吨,主要为江轮及近海海轮。
不过华飞对造船的投资可是毫不吝啬,不但对船厂的管理机制进行了改革,还清退了一批闲置和无用的管理人员。另外投入巨资改建船坞和船台,兴建更大型的船坞船台。原先的一座船台刚刚扩建完毕,新船立即就开始建造。
后来华飞又从福州船政局,上海本地洋人造船厂挖来一批技术工人,大大加快了造船的进度。加上华飞又提高了工人的工资,并且实行分班编组工程进度奖励制度,工人们的工作热情空前高涨。
三个班组,全天24小时不间断地建造,在三个多月的时间内,就让一艘排水量达六千吨的海船成功下水,不得不说是一个奇迹。华飞之所以如此关注货轮,而且还是大型远洋货轮,一个重要的原因就是。一旦一战爆发,他储存的那些物资商品,总的卖出去吧!这就必须要海船。而此时国内的大海船极少,大部分掌握在洋人的手中。那样届时无论是价格还是主动性,都将被洋人控制,这绝非华飞所愿见到的!
照目前江南厂的建造速度,等新船台开始投入使用,用不了一年,他们的订单就能超前完成。看来新订单,应该可以继续下达了。
随同华飞前往船厂的还有各家记者,当他们看见巨大的船身停在江边,众人惊愕后,立即开始拍照。有人甚至已经想好报道关键词,中国工业史,再开一新纪元!
看着船厂内热火朝天的工作场面,刚刚造完六千吨货轮的那座船台,又已经开始了新的海船的建造。在这座船台的右侧几十米远,另一座扩建改造的船台,一艘设计排水量超过八千吨的海船,已经完成了一半。
亲自登上货轮,听完首席技师的技术性能介绍,华飞非常高兴。在华飞看来,唯一美中不足的是,货轮还是使用以煤炭燃料的蒸汽轮机。倒不是华飞不知道内燃机的好处,而且目前国内还无法制造出如此马力的内燃机,即使可以,油料全部需要进口,对华飞来说,安全系数还是太欠缺了。
回答了记者们的轮番提问,华飞正式宣布,投资三百万元新币,组建深蓝海洋运输公司,承接一切远洋贸易运输。并且再次向江南厂订购四艘万吨级的大型货船。
发布会结束,华飞立即躲开记者们,绕到船厂另一处僻静地。这里保卫力量和安全级别明显比别地高出许多,二座船台和二座船坞都是加顶密封的隐蔽状态。这里就是华飞秘密筹建的潜艇厂,此厂保密级别之高,即使连司令部的那些挂名副司令,都一概不知。
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